走进理想 探求VIS 《白云机场股份》

北京理想设计艺术公司总经理邵新访谈（上）

 

 

谢娴  赵英杰  晏屏  任英梅

 

编者：为探求VI理念，学习借鉴他山之石，更好地推广股份公司的企业视常识别系统，本报走进了股份公司VIS的设计主持者——北京理想创意艺术设计有限公司，对其总经理兼艺术总监邵新先生进行了专访。

 

记者：贵公司为白云机场股份公司设计这套完整的VI系统得到了领导和绝大多数员工的好评。能否谈谈当初你们是怎么样策划这套系统？这套系统是如何体现该公司的经营理念的？在设计该系统时，遇到什么困难？贵公司是如何克服的呢？

 

邵总：真正的经典是要经得起时间的考验和世人推敲的。在已经申办成功的2010年亚运会及不远的2008奥运会中，广州白云国际机场将作为一张名片呈现在世人的面前。我们在设计时充分彰显了其国际感和现代感，简约、大气，充分体现时代特征。中国入世，观念要与国际接轨，设计更要与国际接轨！

 

在设计前，我们做了机场标志认知度调查，通过调查发现，包括很多航空公司的内部员工都极少知道白云机场股份公司的标志。白云股份认知度的偏低不能不引发我们的思考，这说明过去在机场的标识管理上存在着一定的问题和不足，子公司的标志处于一种相对无序、各自为战的状态，过多的标志造成了视觉上的混乱。由此可见白云机场股份公司建立VIS势在必行。而借助转场这一契机，进行视觉识别系统的规划整合对机场未来发展的意义非同寻常。2004年6月，股份公司领导果断决定导入全新的视觉识别系统，为即将亮相于世人面前的新机场打出一张响亮的“形象牌”。

 

从调研、策划到提案、设计，虽然仅用了两个月的时间，但成功的背后绝不是简单的一蹴而就或是运气使然。可以说，我们是在充分领会了股份公司领导意图的基础上进行标志设计的。在设计过程中，最难的应该是时间问题，从定标到最后交付手册成品，只有两个多月的时间，要赶在新机场转场之前完成所有标志和手册的设计，还要保证工程质量，时间紧、任务重。标志设计是整个设计环节中的重中之重，当时只给了我们7天的时间。鉴于时间紧迫，公司连夜召开全体设计师动员大会，设计人员日以继夜地在设计室里奋战了整整七天。第八天，全公司提案，在80多个方案中遴选出8款作品，项目组成员又火速赶往广州。标志通过之后，第二个攻坚战是VIS手册的制作。当时只有30天的时间，又正好赶上“五一”长假。告示牌上贴出了倒计时表，公司进入一级“战备”状态。主创人员主动请缨，放弃“五一”休息，大家每天平均睡眠时间不足4个小时。正是这样一种义无反顾的拼搏精神，才使得我们最终在如此短的时间内如此高效、优质地完成了任务。

 

记者：环顾公司的得意之作，中国电信、中国邮政、中国移动、中国人保、中国教育电视台以及中国南方航空公司等大企业都是贵公司的客户，且性质都是服务型单位，白云机场股份公司也如此。贵公司是如何保持取之不竭的灵感源泉，在设计的过程中推陈出新，突出各个公司的特点？白云机场股份公司标识的设计灵感从何来？

 

邵总：创新是设计永远的生命线。一流的设计公司如同一个优秀的作曲家，应该能够赋予不同韵味的词目以不同旋律的曲调。勇于超越自己、保持多 变的风格，正是保持设计常青的秘诀所在。我曾经这样说，理想人不是艺术匠，我们的定位是艺术工作者，是艺术家！我们生产的不是流水线作品，而是富有生命力的个性化艺术。追求一流的品质是我们的目标，而创新正是创作出一流作品的关键。为了挖掘并突出企业的独特个性，在设计初期，我们派驻设计人员深入到企业内部调研、考察并走访相关客户，为企业把脉。用设计语言传达企业的灵魂是我们的职责和使命。太多匠气的不西是不受欢迎的， 们追求大、气、简约的国际化设计风格。

 

此次标志的成功设计是全公司的集体智慧，是理想人群策群力的共同创造！为了设计这款标志，我们调动了公司的全体设计精英。意在笔先，设计之初，根据多次实地调研的结果，我们设定了三大方向：一是保留原有方初，二是包装改良，三是完全创新。在与股份公司决策层深入接触后，我们否定了前两种方案，决定推翻旧旧有标志，大胆创新。经过大家的共同努力，这款“白云之星”终于应运而生。我想，真正的好标志应该是易于为大众所接受、易读懂的。我们设计的标志就非常简单、大气、容易识别，既符合新机场的外型特征，充分诠释机场指挥调度的功能性，同时又兼具航空业的专属特征，大方向的准确把握、多年实战的成功积淀和拼搏务实的理想精神，灵感就自然而然来了。（待续）